LOẠT PHIM CỦA NETFLIX
Kìa, xe kiểu của bà nội đến.
Mọi người, xe khai trương xưởng mới.
Chắc phải tiêm phòng uốn ván quá.
Shawn, biết xe bốn cửa có gì tuyệt chứ?
- Là gì? - Không biết, gì vậy?
- Gỡ cái này xuống đi... - Được.
...rồi đưa vào.
- Tôi giữ rồi. Đừng lo. - Chà, chính thức rồi.
Xưởng Tây Gotham đã mở cửa kinh doanh.
- Cái gì? - Gì?
- Ta đâu gọi là Xưởng Tây Gotham. - Sao không?
Ta ở phía Nam cơ mà. Phải là "Nam Gotham" chứ.
Anh nghĩ đâu ra "Xưởng Tây Gotham" đấy?
Thế có ai nghĩ ra tên gì hay hay không?
Này, "Động Mày Râu" thì sao?
Này.
Caveman, lấy hộp dụng cụ đi.
Anh bị sa thải.
XƯỞNG GOTHAM
Ở Xưởng Gotham, tụi tôi nâng cấp và trao đổi...
biến đống sắt vụn 1.000 đô thành tác phẩm nghệ thuật sáu con số...
qua vài công đoạn dầu mỡ.
Và tụi tôi vừa có một năm rực rỡ nhất từ trước đến giờ.
Tụi tôi vừa bán chiếc COE 1954
và chiếc Futura 1955 với giá 170.000 đô.
Và thay vì nghỉ ngơi,
tụi tôi không ngừng tăng tốc.
Tụi tôi hùn tiền mua xưởng thứ hai.
Chào mừng trở lại!
Để xưởng mới này sẵn sàng hoạt động,
tụi tôi đã tân trang xe và đổi chúng lấy dụng cụ, giúp dựng nên chỗ này.
Đồ chơi của anh đây,
đổi gì cho tụi tôi nào.
Của anh tất.
Mở rộng mô hình kinh doanh nhỏ nhanh cỡ này là một canh bạc lớn. Nhưng...
nếu bạn muốn độ nhiều xe hơn, hiệu quả hơn và kiếm nhiều tiền hơn,
bạn phải đặt cược gấp đôi,
và với tụi tôi,
giờ chính là lúc đó.
Không gọi Xưởng Tây Gotham đâu.
- Còn lâu nhé. - Mọi người.
Tập trung vào cái này đi, vì tôi hơi thắc mắc.
Thật đó, gì đây?
Đây là chiếc Buick Special 1953.
Là xe để đổi xe ngon hơn.
Phải, trông nó xấu tệ.
Nhưng có một người nghĩ nó rất đẹp.
- Gã tặng anh ấy vòng tình bạn ấy. - Ừ. Dù sao thì...
Gã giao dịch với tụi tôi xe này nói nó hẳn là xe Buick,
là phiên bản Đặc biệt, và được sản xuất năm 1953.
Rõ ràng chiếc xe bốn cửa này chính là mẫu xe bố anh ta lái,
và anh ấy đã luôn muốn có một chiếc, nhưng phải hầm hố hơn.
Tôi muốn biến cái này thành mẫu sleeper đầu tiên của Xưởng Gotham.
Sleeper Xưởng Gotham. Chưa làm nhỉ.
Tôi biết anh ta muốn nó hầm hố hơn,
nhưng với xưởng mới, tụi tôi muốn vượt xa mọi kỳ vọng của khách hàng.
Không chỉ làm nó thêm hầm hố, tụi tôi sẽ biến nó thành sleeper siêu cấp,
và điểm mấu chốt của một chiếc sleeper là:
sự đánh lừa.
Bên ngoài, trông nó y như nguyên bản và chậm chạp,
nhưng bên trong là động cơ nâng cấp
với các linh kiện xe đua hiệu suất cao, giúp xe nhanh và tối tân.
Tụi tôi sẽ đổi hệ thống treo gốc làm xe chông chênh
bằng phần đầu xe Corvette và bộ giảm xóc ở đuôi xe.
Như vậy, xe sẽ bám đường dù động cơ có là bao nhiêu mã lực,
và rõ là sẽ nhiều mã lực đó.
Động cơ tám xi lanh thẳng hàng 60 năm tuổi sẽ bị bỏ
và thay nó bằng động cơ V8 350 với mô-men xoắn cực lớn.
Sau đó hoàn thành việc cải trang bằng cách khôi phục vỏ xe nguyên bản
với lớp sơn hai tông màu và lốp cao su viền trắng.
Bạn sẽ thấy bé cưng này từ cả cây số, nhưng không dễ theo kịp nàng đâu.
Cách độ hay, biến nó thành sleeper.
- Mà xong xuôi rồi, ta sẽ kiếm bao nhiêu? - Đây không phải xe ta sẽ rao bán.
Nó chỉ là xe để đổi xe ngon hơn.
Để tôi nói rõ.
DỰ ÁN HIỆN TẠI
Ta sẽ lấy đống sắt vụn này
và biến nó thành món hời có giá từ 25 đến 30 nghìn đô.
Tôi có một gã sẵn sàng vì nó mà đổi tất tay
một con Chevy Blazer 1971 với mui tháo rời hoàn toàn.
Một chiếc xe tải rất hấp dẫn.
Và khi ta độ nó xong xuôi, nó sẽ có giá khoảng 60.000 đô,
và nó sẽ dẫn ta đến viên ngọc quý,
bản sao của một mẫu xe ý tưởng Corvette Stingray 1959.
Cái xe đó mang tính biểu tượng,
và khi ta tô điểm cho nó đẹp đẽ để đem bán,
ta sẽ kiếm bộn tiền.
Chúng ta đang nói về hơn sáu con số đó.
Mọi người bắt đầu luôn thôi nhỉ.
Lấy GoJak và vào việc đi.
Gỡ nó ra nào.
Shawn có thể quấy rầy tôi không ngừng mỗi ngày, nhưng...
không có ai giỏi thương lượng hơn anh ta. Cứ như nhà bác học ấy.
Để xưởng thứ hai này thành công,
Shawn thực sự sẽ cần đẩy mạnh hơn nữa.
- Ổn rồi đấy. - Thế nào?
Tôi nghĩ ở đó ổn.
Sai cỡ rồi. Tôi cần lên một cỡ.
Nếu Mark nói là ta sẽ độ xe ở đây,
ta đã mang dụng cụ đến rồi.
Năm 1953 thực sự là một năm tuyệt vời của Buick,
vì là năm kỷ niệm 50 năm thành lập.
Bản Đặc biệt không được coi là chiếc xe quyến rũ nhất họ sản xuất.
Nó vốn được coi là một dòng xe nhỏ và thông dụng hơn,
thật điên rồ, vì so với hiện tại,
nó siêu to.
Nhưng chính vì nó cũ rích, cồng kềnh và có bốn cửa,
nó sẽ thành một chiếc sleeper hoàn hảo.
Chả ai nghĩ nó sẽ chạy nhanh hay cho cảm giác lái tốt,
nhưng khi tụi tôi độ xong, nó sẽ là vậy.
Đây rồi.
Động cơ to thế.
Dẹp qua một bên đi để mọi người vào việc nào.
Tôi sẽ lo cái 350 đó.
Thật tuyệt khi ở đây có thêm không gian để tháo dỡ.
Anh nghĩ mất bao lâu thì chỗ này sẽ ngập trong đồ đạc?
Chắc là sau bữa trưa.
XƯỞNG GOTHAM XƯỞNG CŨ
Vấn đề với cái xưởng này là,
có quá nhiều đồ,
nhưng không thể vứt đi vì chả biết khi nào cần.
Nếu nhìn vào các kệ, có đủ linh kiện cho bốn cái xe ở hai kệ đó.
Tôi cần tất cả đống đồ này để độ xe theo cách của mình.
Có ít không gian không chỉ khiến bọn tôi toàn đứng chen chúc nhau,
mà luôn phải chờ lấy gì đó.
Chờ máy nén, chờ cầu nâng.
Phí thời gian chờ lấy công cụ.
Nghĩ thế này đi.
Bạn có bốn đầu bếp trong căn bếp tí hon.
Họ giành nhau chỗ nấu, thời gian nướng,
tranh nhau nguyên liệu.
Thế thì còn lâu mới nấu xong đồ ăn. Nhưng cũng bốn người đầu bếp đó,
cho họ thêm không gian,
tốt hơn nữa là hai nhà bếp, và bùm!
Bữa ăn hảo hạng của bạn sẽ ra nhanh gấp đôi.
Đó là tiền đề cho việc có xưởng thứ hai.
Cùng một nguồn nhân lực, hiệu quả gấp đôi.
Ai chỉnh ghế tôi à?
Sao nay thấp hơn.
Anh cố tình ngồi cao hơn tôi phải không?
Tôi đang cố làm vậy đây.
Vậy là.
Ta đã có chiếc Buick độ-và-đổi tuyệt vời đó
nhưng giờ ta cần một chiếc bán ra tiền.
Hóa đơn hai xưởng đang lơ lửng trên đầu.
Tôi có một tay muốn ta độ xe cho ông ấy.
- Thế à? - Với chiếc Pinto 1973.
Xe đó không tệ đâu. Nổi phết đấy.
- Ừ, tôi có hai cái. - Thật à?
Ừ, kiểu xe độ Hot Rod nhỏ cực ngầu với bánh to, rộng
và có thể đặt động cơ lớn trong đó, nhô ra khỏi mui xe.
- Một con xe Xưởng Gotham siêu đỉnh. - Chà, vậy đây là món hời rồi.
Ông ta muốn biến nó thành xe Pinto điện.
Màu xanh điện á?
Không, mà là chuyển động cơ thành điện. Nó giúp ta mở rộng.
Tôi nói mở rộng, chứ đâu nói mở hẳn ngành kinh doanh mới.
Đâu. Ta chỉ đặc chế xe cho khách thôi mà.
Biết sao tôi không làm chứ? Tôi biết phí làm xe điện.
Tôi biết là cao, nhưng chả sao. Ông ấy có tiền.
- Đó là khoản hời để ta trả... - Tôi không hứng chế xe điện.
Nghe này, nó đâu chỉ là một cái xe điện,
xem ta làm nó cho ai đã.
Ta làm cho ai?
Gil Losi.
Có ở Sảnh Danh vọng Grand National Roadster Show.
Nếu ở Sảnh Danh vọng Roadster Show thì có máu mặt rồi.
Gil Losi là một huyền thoại.
Nhà sáng tạo trong mọi lĩnh vực kinh doanh xe hơi,
đặc biệt là thế giới đua xe.
Ông ấy tài trợ cho chính đội đua IndyCar của mình, và họ luôn dẫn đầu.
Một người luôn tìm kiếm sự độc đáo.
Ông ấy luôn làm gì đó mới mẻ.
Cụ thể là gì? Ta phải làm gì với con Pinto?
Ông ấy muốn một con xe đua siêu tốc Pinto,
và muốn nó có động cơ điện.
Nó phải đạt được 200 mét trong vòng dưới 9 giây. Nghiêm túc đấy.
Chớp nhoáng vậy á.
Chả phải nhanh, là chớp.
Chín giây là như chớp rồi.
Đúng đấy.
Anh thấy ổn chứ? Có...
Không, tôi không ổn tí nào, nhưng tôi sẽ làm.
Cứ đem tiền về đây.
Được thôi.
Giờ ra khỏi đây đi.
Tôi đi. Tôi sẽ vào phòng khác
và mếu máo vì phải làm xe điện.
Chả tin nổi là anh đồng ý làm xe điện đấy.
Vì tiền cả.
Caveman, xem viên đá quý này đi.
Tôi gọi anh tới vì nó đấy.
Chà, nhìn kìa, Pinto luôn!
Anh tôi có một con. Khoan!
Ờ, hay rồi.
Ê, có máy nghe băng từ luôn!
Anh sẽ thích ý này. Ta sẽ biến nó thành xe siêu tốc.
Chà, tôi khoái lắm, tôi mê một con xe đua tốt.
Cơ mà nó sẽ ăn kiêng.
Dọa tôi à.
Ta sẽ làm một chiếc xe điện.
Cái gì? Khoan đã.
Tôi phải đảm bảo đây là cùng một chỗ. Viết gì đây?
Xưởng Gotham.
Ta làm gì ở Xưởng Gotham?
Ta làm xe độ chạy bằng xăng đấy.
Đúng. Tôi biết "G" là viết tắt của xăng.
Nếu phải làm một chiếc xe điện, ta sẽ làm theo cách của Xưởng Gotham.
Gil muốn chiếc Pinto trông thật bảnh.
Với tụi tôi, việc đó dễ ẹc, nhưng để khiến nó hoạt động?
Đó mới là phần khó xơi.
Để so sánh,
một xe độ tăng tốc điển hình
đạt 200 mét trong 10 tới 12 giây.
Nên để đạt dưới 9 giây,
nó sẽ phải thực sự chớp nhoáng.
Hay làm luôn hốc gió nhỉ?
Anh muốn làm ống thở cỡ bự dài 0,3 mét trên đó cho vui à?
Hay mà.
Dù có là xe chạy xăng hay xe điện,
chiếc Pinto này phải trông như thể một con xe đua bá đạo.
Tụi tôi sẽ bắt đầu bằng việc lắp mấy cái lốp khổng lồ ở phía sau,
và bên trong phải đảm bảo an toàn để đua.
Tụi tôi sẽ đặt vào đó lồng chống lật bốn điểm, ghế đua và dây đai đua 4 điểm.
Thêm hốc gió siêu to, khổng lồ cho ngầu,
và làm nó bóng bẩy bằng cách quét một lớp sơn phủ điện phát sáng,
nghĩa là nó sẽ sáng bừng trong đêm.
- Phải tháo tung chiếc xe nhỏ thôi. - Rồi.
Ford Pinto là dòng xe được khá nhiều người biết tới…
vì về cơ bản, khi chúng bị đâm từ phía sau thì…
Bùm!
Ford đặt bình nhiên liệu giữa trục sau và thanh cản sau.
Nên khi đâm trúng chỗ đó,
chúng sẽ bắt lửa.
Xem nào.
Độ xong xe là tụi tôi sẽ đưa thẳng tới trường đua siêu tốc,
gặp Gil ở đó.
Như vậy, lần đầu tiên ông ấy thấy nó là lúc nó đang xé đường đua.
Caveman khoái cắt lắm.
Tiếp đến là dỡ bình xăng.
Ông ấy sẵn sàng trả tụi tôi 60 đến 65 ngàn đô,
nếu nó đạt được dưới chín giây.
Nếu tụi tôi có thể làm nó chạy nhanh hơn thế,
cá là còn được hơn.
Tụi tôi phải xem xét kỹ mọi linh kiện điện mình đã đặt
và cố biến nó thành thứ gì đó ra trò.
Giờ ta chỉ cần tìm ra cách để nhét hết đống này...
vào kia.
Có quá nhiều công nghệ trong đời tôi trước mặt.
Tôi tập trung vào xe chạy xăng là có lý do.
Vì đó là thứ tôi rành rọt.
Mỗi lần chệch ra khỏi đó,
tôi gặp rắc rối liền.
Tôi chợt nghĩ đến một con xe Thông minh đã gần như cho tôi ''ăn hành''.
Cái gì đây?
Động cơ đấy.
- Là nắp đậy. - Nắp nhựa à?
Tôi định bảo: "Gì?"
Tôi kiểu: "Tháo bu-lông ra kiểu gì?"
Rõ ràng, con xe Thông minh này thông minh hơn hai ta.
Nhưng tôi đã học được từ sai lầm.
Nên tôi gọi Tony để chỉ huy vụ này.
- A lô? - Tôi cần anh đến đây nghĩ cách giúp tôi.
- Tôi đến ngay. - Được rồi. Chào.
Rồi.
Tôi chả biết cái quái gì ở đây hết.
- Vì ta là khủng long tối cổ. - Đúng nhỉ?
Tôi không thấy chỗ nào để đổ xăng.
- Chà, hay ho đấy. - Chào Tony.
- Nghịch bộ trò chơi khoa học à? - Ờ.
Tony là một thợ máy bậc thầy và là một nhà chế tạo tuyệt vời.
Anh ấy cũng rất mê mấy đồ công nghệ này.
Thường khi hoán đổi động cơ,
ta sẽ không cố bắt cả đống này khớp với nhau.
Sẽ ổn nếu lấy các bộ phận này
- và ráp nó thành một cái lớn. - Ừ.
Xe đua siêu tốc cần tăng tốc được.
Bạn phải vút khỏi đường đua càng nhanh càng tốt,
và động cơ điện thực sự rất tốt cho việc đó.
Hầu hết xe điện đều có một động cơ,
nhưng hai động cơ kết hợp lại có thể gấp đôi sức mạnh,
và may là có vừa đủ chỗ trong khoang động cơ của chiếc Pinto
để nhét hai động cơ vào đó.
Xe đua siêu tốc đây rồi.
Rõ ràng phải đẩy giới hạn lên cao nhất có thể.
Tada! Một động cơ điện.
Hiện đại đấy.
Nếu có thể thêm năng lượng và khiến nó chạy nhanh hơn, ta sẽ làm.
Sáng mai việc đầu tiên ta cần làm là cấp điện vào xe,
và, xin lỗi vì chơi chữ, tôi sẽ theo đuôi anh.
Gần đây tôi rất mê vụ chế xe điện này,
nghiên cứu rất nhiều,
và tôi đã mong có một cái ở xưởng để làm.
Lúc này ta không nên đoán.
Ở đây toàn đoán mà.
Chữ "G" đầu tiên trong "Xưởng Gotham" đấy.
Tôi yêu mọi con xe độ ta làm và không bỏ xó nó đâu.
Ở đây là như thế.
Nhưng tôi muốn thử cái gì đó mới và
chơi với vài công nghệ tân tiến, hiện đại.
Giờ ta cần ắc-quy.
Lắp ráp để Pinto chạy được với ắc-quy là một nhiệm vụ khá khó nhằn.
- Đây là đống pin AA à. - Đúng rồi đó.
Mọi linh kiện tụi tôi cần, tụi tôi đều phải tự chế.
Nên nếu cần bình ắc quy cho Pinto,
tụi tôi phải làm nó từ đầu.
Đống này kết hợp lại sẽ tạo ra điện áp rất lớn.
Phải cẩn thận khi làm đấy.
Chính xác.
Sốc tỉnh người.
Điều không may là
từ thời điểm này, mọi thứ sẽ chỉ phức tạp hơn.
Việc tôi đang làm là nối dây cho bộ ắc-quy Tesla của chúng ta.
Sách hướng dẫn cho xe điện dày khoảng gần 4 cm,
một nửa viết bằng tiếng khác.
Thêm nữa, đó là hướng dẫn để thiết lập một động cơ,
còn tụi tôi thì lắp hai động cơ.
Vì đây là lần đầu chế tạo một chiếc xe điện,
phải thử và mắc lỗi vài lần.
Tụi tôi phải đi sâu và tìm hiểu.
Sẵn sàng chưa?
Tôi nghĩ là bật được rồi.
Ba, hai, một.
Không kêu gì cả,
- chả biết đạp cỡ nào. - Ờ nhỉ?
Xe điện của tôi chạy được rồi!
Nó không thích tăng tốc.
Hết điện rồi.
Cũng chả có xăng.
Ngay khi mở hết tốc lực, tụi tôi cạn sạch năng lượng.
Chà, vui thật.
Nhưng tôi có cuốn cẩm nang 500 trang đáng tin cậy đây rồi.
- Xem đồ chơi của anh bị gì đi. - Giờ là đồ chơi của tôi?
Nếu không chạy thì chả phải đồ tôi, đồ anh mà.
Rồi, để xem. Tôi sẽ cắm cái này vào.
XƯỞNG MỚI
V8 350 sẽ là động cơ hoàn hảo cho chiếc Buick này.
Ý tôi là, sẽ chả ai ngờ nó mạnh mẽ đến vậy.
Tụi tôi đã tháo động cơ 350 này từ một mẫu trước,
nên nó ở trong xưởng cũng lâu rồi.
Về cơ bản, nó đã ở đâu đó trên kệ phía cuối xưởng,
và giờ có cơ hội là trái tim, linh hồn của chiếc sleeper này.
Ở đây tôi là chuyên gia động cơ,
và việc chế tạo này là lý do tôi yêu công việc của mình.
Này, Caveman, giúp tôi chút sức mạnh cơ bắp được không?
Tiếp tục đi.
Sang đây chút...
và sang phía tôi một chút.
Ồ, tuyệt.
Rồi, vào hết rồi.
- Vậy à? - Tốt.
Có vẻ như Caveman và Constance đang lướt trên con sleeper đó,
nhưng chiếc Pinto điện về cơ bản đang bế tắc.
Không có điện chạy ra từ khóa.
Với những xe chạy xăng,
bạn có thể dùng giác quan để tìm ra vấn đề. Bạn có thể thấy...
và biết nó còn xăng hay phát ra tia lửa.
Có thể nghe. "Tiếng đó hơi lọc xọc. Chắc làm sai rồi".
Quay lại cái dài hơn đi, quấn như cũ.
Bạn có thể ngửi.
"Chắc rò xăng ở đâu rồi".
- Khó đấy nhỉ? - Ừ.
Xe điện, đây là thứ bạn có.
Chẳng có gì hết.
Sao anh biết là nó lên rồi?
Hỏi hay đấy.
Vấn đề có thể ở bất cứ đâu.
Nói anh nghe, cái xe này đang biến thành...
xe Thông minh quỷ quái đó đấy.
Vui lắm, anh bạn.
À, vừa làm nổ cầu chì thì phải.
Phải rồi. Ta vừa làm nổ cầu chì ở đây.
Ừ.
Anh có cái này không?
Không, nhưng tôi biết sửa.
Nên là, thời của tôi, đây là lý do họ nói
có thể sửa xe cùng kẹo cao su và dây thép.
Vì giấy bạc rất mỏng nên nếu đoản mạch, nó sẽ lại cháy sém còn một nửa.
Cách về nhà từ bãi xe đấy.
Cho vào đó và làm việc đi.
Vậy giờ ta sẽ dùng kẹo cao su để sửa xe điện thật sao?
Ta không dùng kẹo cao su, mà dùng giấy bạc gói kẹo.
- Anh đã nói vậy thì tôi sẽ thử. - Tuyệt nhất là chả phải thay cầu chì nữa.
Được rồi.
Cần kiểu cũ, mới kết hợp.
Ấn ga đi.
- Thấy chưa? - Rồi.
Nghe như động cơ thật ấy.
Mất bao công, mà ta chỉ cần mỗi cái đó.
Tôi sẽ đi lấy ghế ngồi đã đặt để lắp nhanh vào xe.
- Tuyệt. - Không tệ.
Anh bạn!
- Thích quá nhỉ. - Ừ.
Giờ ngon hơn hẳn.
- Đập tay đi. - Xịn mà.
- Đập tay! - Tuyệt!
Chiếc Pinto đang chạy bon bon trên đường.
Tony đã lắp xong động cơ.
Mọi thứ có vẻ hoạt động tốt.
Có vẻ nó chạy rất nhanh,
nhưng không biết liệu tụi tôi có thể đạt 200 mét dưới chín giây
trước khi cho nó ra đường đua không,
nghĩa là phải độ xong cái xe đã.
Giờ là lúc chế tạo đây.
Đầu tiên, cần dành chỗ cho bánh sau bự nhất, đô nhất tụi tôi tìm được.
- Chắc không vừa đâu. - Ồ, vừa chứ.
Một, hai, ba!
Xưởng Gotham vạn tuế!
Sau đó, để an toàn, tụi tôi phải làm lồng chống lật bốn điểm.
Xe đua siêu tốc thực thụ nào cũng cần thứ đó.
Tôi cần hốc gió.
Hốc gió chỉ để cho đẹp mắt thôi.
Động cơ điện không cần nó để lấy không khí trên mui xe.
Khiếu hài hước của tôi đó.
Nhớ đeo kính bảo hộ đấy.
Nữ hoàng đâu nhỉ?
Là xe đua siêu tốc, trông phải ra xe đua siêu tốc.
Làm tốt lắm.
- Cho điểm "B". - "B" á?
- "B". - Hơn "D" rồi.
Ừ, chuẩn đấy.
- Được chưa? - Tốt ấy chứ!
Xem này.
Chuẩn xe đua siêu tốc thập niên 70 rồi. Phải không?
Tới lúc này, chiếc Pinto vẫn thực sự rất tầm thường,
vậy sao lại dừng lại?
Ta sẽ dùng một sản phẩm lên trên nó tên là LumiLor.
Một lớp sơn phủ điện phát sáng.
Một loại sơn phát sáng.
Vô cùng kỳ diệu. Tôi chả rõ cách nó hoạt động nữa.
Đây sẽ là cách hoàn hảo để làm nổi bật chiếc xe đua siêu tốc điện này.
Khách hàng của Shawn muốn một chiếc xe của Xưởng Gotham được điện khí hóa.
Và đây chính là những gì ông ấy sẽ nhận được, ngay từ nước sơn.
Sau khi xong việc đó,
tụi tôi sẽ dán cho nó một lớp tím lịm tím sim siêu ngầu.
Mục tiêu với chiếc Pinto là biến nó thành xe điện và chạy nhanh như chớp.
Tụi tôi lắp bánh xe lớn, dày để tăng lực kéo,
lồng chống lật 4 điểm,
ghế đua, và dây an toàn để bảo vệ trên đường đua.
Tụi tôi thêm vào đó hai động cơ điện
chạy bằng bảy ắc-quy.
Nó sẽ nhanh như một tia chớp trên phố.
Nó sẽ phá kỷ lục chín giây, chuyện vặt.
Nhưng không thể an toàn thử vụ 200 mét ở đây,
và tôi cũng đâu biết trường đua siêu tốc cần gì.
Nên tụi tôi sẽ phải hy vọng rằng thứ này...
thành công ở đường đua.
Chào các fan đua xe.
Chào mừng tới Sấm Sét Đêm Thứ Năm tại trường đua siêu tốc Irwindale.
Khách hàng Gil của tụi tôi muốn có con xe dưới chín giây
và ông ấy đồng ý trả bẫm cho nó,
với giá 65.000 đô.
Nhưng tụi tôi nghĩ nếu chiếc xe hoạt động tốt hơn dự kiến,
Gil sẽ còn mở rộng hầu bao hơn thế.
Tiến vào đường đua là một chiếc Pinto 1973 hoàn toàn chạy bằng điện...
chế tạo bởi Xưởng Gotham tới từ Temecula, California.
Tuyệt, tụi này mê Pinto lắm!
Chà. Trông hoang dã quá.
Nếu cũng chạy như thế thì…
Dĩ nhiên nó sẽ chạy rồi.
Mục tiêu của tụi tôi với Pinto là:
không chơi nửa chừng.
Nếu tụi tôi mà làm,
thì nó sẽ là con xe đua điện siêu tốc của Xưởng Gotham khét tiếng nhất.
TIẾN - LÙI KHỞI ĐỘNG
- Dưới tám giây? Đùa tôi à? - Tuyệt!
Tuyệt vời quá.
Sao làm được nó đi vừa nhanh vừa êm thế?
- Thật điên rồ. - Nhanh thật đó.
Nhấn ga xe này khiến bạn thấy như
bị trói vào phía trước tảng thiên thạch.
Bay như gió, ăn hết mặt đường.
Tụi tôi đã đạt dưới tám giây ở lần chạy đầu tiên mà không điều chỉnh.
Tôi chưa từng nghĩ sẽ nói vậy,
nhưng tôi mê đắm con xe này.
Và bước duy nhất còn lại là bán nó.
Khách mà tụi tôi độ xe cho rất có tiếng trong giới độ xe, và theo lời Shawn,
ông ấy luôn đi đầu trong công nghệ, dù là trong độ xe hay đời thường.
- Nhanh chứ hả? - Tuyệt lắm.
Thật tuyệt vời. Quá đỉnh.
Pinto của ta kia rồi! Tuyệt!
- Trông đẹp không? - Rất hấp dẫn.
Xe tuyệt lắm.
- Các cậu đã làm điều không tưởng. - Nhà vô địch. Cảm ơn.
Đội chúng tôi đã làm rất tốt.
Nó còn chả kêu gì luôn.
Phải, im lặng nhưng chết người.
Nó êm hơn xe điện thường.
Chúng thì ồn. Xe này thì không.
Phải. Vụ này vui lắm.
Vui dã man.
Tốn rất nhiều công sức với chiếc xe này.
Nó là xe đua siêu tốc, nhưng cũng là tác phẩm trưng bày.
Dưới mui xe, tụi tôi đã ghép các động cơ bằng khớp nối.
Động cơ phía trước đây, và phía sau kia.
Và nó có cái bơm điện giúp luân chuyển chất lỏng qua lại.
Về cơ bản, chất lỏng sẽ tự động đi qua nó.
Có cả một màn hình
cho anh biết mọi thứ ngay trước mặt.
Chiếc xe tuyệt lắm.
Màu sắc đẹp, thiết kế đỉnh.
Tia lửa, mọi thứ đều tuyệt.
Tôi thích ánh sáng và mọi thứ.
Khoan, còn một thứ ngầu khác nữa.
Đây là sơn phát sáng. Các sọc sẽ phát sáng.
Anh thấy sao?
- Chất đấy. - Xe điện mà, nhỉ?
Chất đấy.
- Ừ... - Nghe mà chưa từng thấy.
Ừ, tôi cũng vậy, tôi kiểu:
- "Phải có chứ, xe điện mà". - Điên thật.
Còn đài thì sao?
- Máy nghe băng từ. - Ừ.
Ban đầu, tụi tôi thỏa thuận 65.000 để độ chiếc Pinto,
có vẻ đó là cả một đống tiền,
nhưng chế tạo xe điện không hề rẻ.
Tụi tôi chỉ kiếm được khoảng 15.000 đô cho vụ này.
Khi chia nó cho cả đội chúng tôi,
nó chả nhiều lắm.
Nhưng chiếc xe này đã vượt xa sự mong đợi.
Ta phải hỏi thêm chút thôi.
- Ấn tượng chứ? - Ấn tượng.
Ban đầu, ta đã bàn khoảng 65.000 đô.
Nhưng ta đều biết ngân sách có thể linh hoạt...
"Ta" bàn bao giờ?
Ta mà. Tôi nói chuyện điện thoại với anh rồi mà.
- Tôi sẽ đề nghị giá này. - Biết ngay là thế mà.
Bởi vì chúng tôi thêm vào đó rất nhiều thứ,
ta sẽ phải tăng hóa đơn lên
80.000 đô, và tôi nghĩ cái giá đó...
sẽ hợp lý hơn.
Cậu mất trí hả?
Nhưng 65.000 là cho một chiếc xe dưới chín giây.
- Con này chạy dưới tám giây. - Hơn bảy.
- Hơn bảy đấy. - Hơn bảy.
Anh nghĩ sao?
- 80 thế nào? Hợp lý không? - Không.
Anh có con xe độc nhất vô nhị.
Bảy lăm, ta có thể chốt.
Bảy lăm à?
- Bắt đi... - Bảy lăm.
- ...trước khi đổi ý. - Được.
Trao ông ấy chìa khóa xe mới đi.
- Của anh đây. - Tôi nể công sức các cậu,
- và... - Cảm ơn.
Mark làm ông ấy vui,
và Gil đã trả tiền.
- Nghe cứ sai sai sao ấy nhỉ. - Có sao đâu.
Tôi khiến ông ấy vui đủ để trả bộn cho ta.
Cao hơn 10.000 đô so với những gì ta nghĩ.
Sao nào?
Tình hình sao?
Bảy lăm ngàn đô.
Có thế chứ.
Gil vui chứ?
- Ừ. Vui lắm. - Gil rất vui.
- Mê luôn. - Xe mơ ước. Ông ấy muốn vậy.
Giờ thì đừng quên,
ta còn con Buick phải xong.
Tụi tôi đâu có quên.
- Quên gì. - Ừ,
tôi sẽ lấy xe tải và về nhà với toa moóc rỗng và khuôn mặt khoái chí.
- Gặp lại tất cả ở cửa hàng. - Rồi.
Giỏi lắm.
- Cừ lắm. - Chúc vui vẻ.
XƯỞNG MỚI
- Nhìn này, công nghệ năm 1950. - Phải.
Công nghệ thế kỉ 21.
Tụi tôi phải quay lại với chiếc Buick vì nó rất quan trọng.
Tụi tôi sẽ biến nó thành xe sleeper.
Dừng lại.
Nó sẽ là sói đội lốt cừu.
Tụi tôi đang làm một con xe độ khét tiếng với vẻ ngoài nguyên bản.
Caveman và tôi sẽ lắp hệ thống treo sau vào chiếc xe.
Với bộ giảm xóc đó,
xe này sẽ bám đường siêu ngon,
và cảm giác lái thì tuyệt đỉnh.
Khi tụi tôi làm nó,
Constance sẽ hoàn thành động cơ V8 350 mã lực.
- Tôi có hàng mới cho anh. - Tôi biết.
Tôi đẹp quá, cô thấy không.
Thấy không?
Constance mới đẹp. Anh đẹp chỗ nào.
Tôi đẹp lắm đấy.
Đẹp đâu mà đẹp.
- Mẹ tôi sẽ không lừa tôi như thế. - Ờ.
Cô ấy sẽ cho nó hình ảnh của xe cơ bắp cổ điển dưới mui xe,
còn từ bên ngoài,
sẽ chẳng ai biết nó có nhiều mã lực đến thế.
- Kinh quá! - Kinh thật.
Đổ xăng vào đi!
Tuyệt! Đỉnh quá.
- Tuyệt. - Đập tay nào!
- Cừ lắm! - Giỏi.
Đỉnh phết đấy.
Giờ ta sẽ lấy các phần thân xe mà Shawn tìm thấy,
và đưa chúng đến Xưởng Gotham để ráp thân.
Bỏ mui xe lên bục đi, để Constance có thể bắt đầu.
- Tôi và Constance đang làm móng. - Nay là ngày spa.
Đấy là cỡ móng chân đấy chứ.
Giờ đã đến lúc hoàn thành việc cải trang.
Tụi tôi đang làm công đoạn chà nhám cuối cùng trước khi sơn.
Tôi thấy vui hơn...
- so với đi spa à? -...so với đi spa.
Này, thứ này gợi cảm phết.
Vào buổi sáng,
nó sẽ được sơn hai tông màu nguyên bản tuyệt đẹp và cổ điển.
Nó sẽ là chiếc sleeper đỉnh nhất hành tinh.
Xe của bà trông ngầu quá.
Tôi không thể cho đội tôi đi spa,
nhưng vì họ đã làm rất tốt với chiếc xe này,
nên sơn lót xong, tôi sẽ cho họ điều tuyệt vời không kém.
- Cảm ơn. - Không có gì.
Sắp xong cái này thấy vui quá.
- Đẹp phết. - Nhỉ?
Nó đã khác xa
đống gỉ sét lúc mới đến.
Tiệc tùng thiếu tôi à?
Thiêng thế.
Xem ai này.
Thế à?
Chúa ơi, nhìn tuyệt quá.
Dọn dẹp sạch sẽ hết rồi.
- Điện xoay chiều à. - Ừ.
Giờ ta sẽ đổi nó...
lấy một con Blazer 1971.
Nên xem con Blazer.
Mắt lấp lánh thế kia là xe xịn rồi.
Lấp lánh mà.
Blazer là con xe tải rất đẹp.
Ta sẽ đổi nó lấy chiếc xe ý tưởng Corvette Stingray 1959.
Đó là điều tôi đang nói.
Miễn là mọi thứ vào đúng vị trí, nó sẽ như một đoàn tàu.
Nó sẽ tạo đà, và ta sẽ băng băng.
Bia tôi đâu?
Biết ta tiệc tùng thiếu anh ấy kìa.
TEMECULA TỪ NĂM 1859
Tôi yêu nơi này. Như cửa hàng kẹo vậy.
Tôi đang tìm...
bu-lông mạ crôm cho cản xe
trên chiếc Buick.
Giá 5,65 đô một cái.
Chiếc bu-lông đó có lẽ sẽ tốn của bạn 11 đô
nếu mua nó ở một cửa hàng chuyên dụng,
riêng mạ crôm đã tốn hơn năm đô rồi.
Caveman sẽ mua đống lốp đó để gặm nhấm ở sân trước.
"Gọi tôi ngay". Sao, có gì cháy à?
Mong là anh không làm nổ cái gì.
Tôi cần anh đến ngay lập tức.
Chiếc Buick gặp tai nạn rồi. Tệ lắm.
- Anh cần về... - Không đâu.
Tôi cần anh về... Phải về đây gấp.
- Rồi... - Khỉ.
Hai giây nữa gặp.
Đùa tôi chắc.
Tôi sẽ quay lại. Có chuyện khẩn cấp ở xưởng.
Chậm lại, để tụi tôi vào xe đã.
Đợi đã.
- Nhanh lên. - Chờ đã.
Đợi đã, để tôi vào.
Tony gọi tôi hốt hoảng, chả giống anh ấy...
Mọi thứ tồi tệ nhất có thể xảy ra ở xưởng của tôi
cứ chạy vòng vòng trong đầu,
và tôi chỉ biết quay lại đó nhanh nhất có thể.
XƯỞNG GOTHAM
- Nào, đi thôi. - Chết tiệt.
Đâm mạnh đấy.
Chơi nhau à?
Không, chơi quái gì, anh thấy rồi còn gì!
Biên dịch: Happy